Antarctique me voilà!

SONY DSC

Antarctique me voilà!

February 24, 2014 Uncategorized

LA PELLE  KOMATSU HYBRIDE HB215LC-1  EST ARRIVÉE À BON PORT

Embarquée le 3  décembre dernier à Zeebrugge  cette pelle offerte à la Fondation polaire internationale par KOMATSU EUROPE INTERNATIONAL et BIA est arrivée mi- janvier en Antarctique via Cape-Town. Elle a été débarquée sur le nouveau chantier de la plateforme glacière de l’Antarctique. Vu les très  mauvaises conditions  climatiques elle n’a pas pu être débarquée sur le chantier habituel de Crown Bay ce qui a eu comme effet de retarder son transport. Il a donc fallu trouver un lieu alternatif qui a été choisi par satellite au moyen d’une photo. Le capitaine danois a finalement pu en repérer un, plus loin vers l’est, où la plateforme était suffisamment basse pour procéder au débarquement de la pelle. Dès lors, il a été décidé d’aller, en motoneige,  de Derwael Junction jusqu’au sud de l’ancienne plateforme de débarquement  du site  des Expéditions et Recherches Japonaises en  Antarctiques ( JARE) , afin d’établir  une reconnaissance routière vers l’est  à travers la plateforme glacière Roi Baudoin, pendant  que le convoi de fret suivrait à distance. Après bien des vicissitudes  et malgré une très mauvaise visibilité, le convoi a parcouru pas moins de 300km sur la plateforme glacière, en aval et en amont afin de faire traverser le convoi pour arriver finalement avec toute son  équipe  le 19 janvier. Afin de permettre au navire de larguer ses amarres avant d’être coincé par les glaces en mouvement, les manœuvres de débarquement ont débuté pratiquement immédiatement. Elles se sont   terminées en fin de journée grâce à la coopération de l’équipe et de l’équipage du navire qui ont utilisé les deux grues simultanément afin d’aller plus vite. Une fois le débarquement terminé, le navire  s’en est allé vers Cape Town, en Afrique du Sud,  d’où il rejoindra son port d’attache au Danemark. Ce fut le dernier contact avec « le monde extérieur ».

 

La HB 215LC-1 en quelques lignes

Cette pelle hybride HB215LC-1 d’un poids de 21,5t. est motorisée par un système innovant, mis au point et développé par KOMATSU, qui remplace le moteur hydraulique de rotation de la tourelle par un ensemble moteur-générateur électrique. À chaque freinage de la tourelle, le générateur stocke l’énergie cinétique qui sera alors restituée à la prochaine rotation de la pelle sous forme d’énergie électrique, ou utilisée au niveau du moteur thermique pour augmenter l’efficacité de la pompe hydraulique. La pelle HB215LC-1 est propulsée par un moteur diesel Komatsu de 141 CV (104kW) qui lui-même est assisté par la génératrice/moteur de 50CV (37kW), soit au total 141kW.Cette nouvelle technologie permet une réduction de sa consommation de carburant atteignant 25% à 40%, suivant les utilisations. Aujourd’hui, pas moins de plus de 2400 machines sont au travail de par le monde.